Autor: Julieta de eColón

Frenar en una emergencia en moto es un momento crítico, sólo tenés dos ruedas y no es tan fácil saber cómo reaccionar. ¿Sabes qué hay que hacer? Y aún más importante ¿Sabes qué hacer y que no? En caso de emergencia frená ¡pero frená como es debido! SÍ: Frená progresivamente Lo mejor es actuar sobre los frenos de tu moto poco a poco. No significa que no frenes a tope, sino que hasta llegar a ese momento lo harás de manera progresiva presionando la maneta suavemente en un primer momento, de esta manera darás tiempo al neumático delantero a recibir un mayor peso, a la horquilla a comprimirse, y así conseguir una mejor adherencia y agarre con el asfalto.   Con eColon podés disfrutar de remolque las 24hs, los 365 días del año. También contás con Auxilio Mecánico y Nafta a Dom...

Para tu confort y seguridad es crucial elegir correctamente los guantes de moto que vayas a utilizar,  con estos consejos te será más sencillo elegir unos guantes de moto adecuados. ¿Cómo elegir unos guantes de moto? ¿En qué fijarse? En moto los guantes son un elemento de protección, todo el que se sube a una moto debería saber que además del casco los guantes nunca deberían faltar, tanto si conducís la moto como si vas de pasajero ya que, en caso de caída, las manos serán lo primero que ponés en el piso.  Hay una gran variedad de tipos de guantes de moto. Tenés que saber qué buscas para elegir los guantes de moto correctos, los que mejor se adaptan a tus necesidades. Además, existen  guantes de moto de invierno y guantes de moto de verano, por lo que es recomendable tener un par de c...

La cilindrada en tu moto no es lo único que define el carácter del motor  pero quizá es la variable más importante. A continuación,  te cuento cómo son las motos en función del número de cilindros de su motor y de su disposición. Monocilíndricos: Sencillez y economía Un motor sencillo, barato de fabricar y económico de mantener es el monocilíndrico. En un motor de un solo cilindro el motor empuja una sola vez cada dos vueltas de forma que la rueda tiene tiempo de recuperar la adherencia.  Los motores de un solo cilindro vibran lógicamente más que los de mayor número de cilindros .Otro inconveniente es que los gases quemados salen todos “a la vez”.  Ventajas Sencillez y economía. Ligereza y compacidad. Proporcionan motricidad. Inconvenientes Vibran más Son m...

Las curvas son el momento más crítico al circular en moto, pero todos saben que las curvas son la mayor fuente de sensaciones cuando vas sobre dos ruedas. Evitar errores y trazar curvas hará que nunca jamás te quieras bajar de tu moto.  Los  errores principales al trazar curvas en moto son: No mirar lejos al trazar una curva  En moto, y más aún al trazar una curva, debes siempre mirar lejos, así sabrás adelantarte al tipo de curva que te espera. Al llegar a una curva debes buscar con la mirada el punto de salida de la curva, así sabes por dónde entrar, dónde está el ápice y así la traza te llevará hacia el punto de salida correcto. Si mirás cerca, sólo por delante de la rueda delantera, el punto de entrada será mucho más difícil, no sabrás ni cómo, ni dónde inclinar la moto, y por...